Block Training intense pour les Agusta A109

Les dernières semaines n’ont pas été de tout repos pour la 17e Escadrille d'hélicoptères Agusta A109 (Beauvechain). Jeunes pilotes et techniciens se sont soumis à un Block Training, à Charleville-Mézières (France), un entraînement intensif destiné à faire progresser les jeunes pilotes, à renforcer leur leadership et les préparer à opérer dans des environnements de plus en plus complexes.

Derrière le terme de Block Training se cache bien plus qu’une série de vols programmés. L’unité est entièrement plongée dans des scénarios ciblés, évolutifs, pensés pour rapprocher la formation des réalités rencontrées lors de grandes opérations internationales. L’objectif : faire monter progressivement les pilotes en compétence, renforcer les automatismes et encourager une véritable culture de la coopération.

Scénarios belgo-français

Si les exercices ont impliqué les hélicoptères A109 belges, ceux-ci ont été rejoints par des hélicoptères Tigre et Caïman français, avec le soutien ponctuel de F 16 de la base aérienne de Kleine-Brogel et d’A400M du 15e Wing. Une combinaison inédite qui a permis aux jeunes pilotes de la base de Beauvechain d’apprendre à gérer des intégrations complexes entre aéronefs très différents.

Pour plusieurs d’entre eux, c’était une première. Le tout s’est déroulé dans un environnement volontairement difficile : un espace aérien contesté par des systèmes avancés, où les hélicoptères ne peuvent opérer sans l’appui d’aéronefs externes. Une manière réaliste de pousser les équipages à planifier, anticiper et communiquer de manière impeccable.

Des techniciens indispensables

Si l’attention se porte souvent sur les équipages en vol, le Block Training met également les techniciens au premier plan. « Sans nous, l’hélicoptère ne vole pas. On est le soutien direct du pilote », rappelle l’un d’eux.

Pour ces jeunes spécialistes, cet environnement exigeant est une formidable école d’autonomie et de réactivité. A Charleville Mézières, loin de leurs infrastructures habituelles, ils doivent faire preuve d’ingéniosité : pas de hangar, moins de matériel, des réparations à effectuer rapidement, dans une logique quasiment opérationnelle.

La coopération au centre

Voler avec des équipages français, c’est pour les jeunes pilotes belges l’occasion de découvrir une autre manière de préparer, d’exécuter et d’analyser une mission. Cette collaboration permet d’harmoniser les procédures, d’améliorer la communication et, surtout, de renforcer l’interopérabilité, cœur des opérations multinationales actuelles. Pour eux, l’expérience est une évidence : on sort de sa zone de confort, et on progresse plus vite.

Former des pilotes capables de s’adapter

Dans cet environnement changeant, rien ne se déroule exactement comme prévu. « Un exercice comme celui ci nous prépare à être déployés dans n’importe quel environnement », explique un jeune pilote.

Leur quotidien pendant ces semaines d’entraînement ? Des plans qui évoluent, des décisions à prendre en quelques secondes, des imprévus qui bousculent tout. « Il y a le plan… et puis il y a la pratique. La flexibilité, c’est le mot-clé. »

Apprendre à rester efficace dans un environnement dynamique, c’est ce qui fera d’eux des pilotes capables de participer à des missions plus ambitieuses, plus exigeantes. Et à ceux qui rêvent de les rejoindre un jour, le message est simple : « N’abandonnez pas. Tout est possible. Il faut se donner à fond. »

Préparer les équipages de demain

Au-delà de l’expérience opérationnelle, ce Block Training consolide les liens avec les partenaires français et développe des compétences essentielles à toute mission moderne. Il contribue directement à renforcer la préparation opérationnelle de la Force aérienne et sa capacité à intégrer des opérations conjointes.

Un entraînement maîtrisé, exigeant, mais surtout profondément formateur pour les pilotes, les techniciens et tous ceux qui, ensemble, permettent à ces hélicoptères de voler.