Renault KERAX 8x4 Dépanneuse

Général

En 1997, la Défense décide de remplacer les dépanneuses Berliet devenues obsolètes par un nouveau type. Le choix se porte sur la Kerax 385.40 bX4 de Renault, et entre 1999 et 2000, 27 exemplaires sont livrés. Là où le plus léger et plus mobile Volvo Manumat est utilisé dans des conditions extrêmement difficiles, le Kerax est surtout en mesure de dépanner facilement tous les véhicules à roues de la Composante Terre.

Equipement spécialisé

L’équipement spécialisé consiste en un dispositif de remorquage Eurotow qui peut soulever les véhicules sous les roues, les axes ou le châssis et permet un remorquage jusqu’à 50 km/h. Ce dispositif a une capacité de 8 (à 2,9 mètres) a 24 (à 1,5 mètre) tonnes. En plus, le Kerax dispose d’une grue hydraulique PK 66000B de Pallfinger avec une capacité de 60 tonnes à 1 mètre ; 13,5 tonnes à 4,7 mètres et 6 tonnes à 10,48 mètres et peut aussi manipuler de containeurs standard 20ft ISO. En plus des treuils principaux, auto sauvetage et de secours sont disponibles. Le treuil principal a une capacité de 17 à 20 tonnes.

Autre équipement

Le Kerax  385.40 est équipé de ABS, d’un dispositif anti-dérapage et d’un système de freinage hydraulique. La cabine offre de la place à 5 personnes et dispose d’air conditionné et d’un chauffage indépendant du moteur, de sièges avec suspension hydraulique et d’une banquette transformable  en 2 lits ainsi qu’un porte bagages sur le toit.