def be
Accueil       Français
  Nederlands
logo .be
Composante Marine Imprimer | Contact |  Sitemap |
Landcomponent    Air Component    Navy Component    Medical Component   
Français
Nederlands
    : Accueil > Composante Marine > Unités > A960 Godetia - Navire de commandement et d'appui logistique > Journal de bord > Page 35
 
A960 Godetia - Navire de commandement et d'appui logistique
A960 Godetia - Navire de commandement et d'appui logistique
Quartier Base Navale Zeebrugge
Graaf Jansdijk 1
8380 Brugge (Zeebrugge)


Tél : +32 (0)50 55 80 04
contactez-nous
| Introduction | Généralités | Caractéristiques | Journal de bord | Galeries de photos |
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55 

Le A960 Godetia dans Artic Archer

journal de bord du 11 au 22 février

Le 11 février commence le programme de navigation du Godetia. L'équipage a pu profiter d'un repos bien mérité et est près à affronter avec enthousiasme l'exercice prévu en Norvège. Comme à chaque fois, nous récupérons notre hélicoptère au large des côtes belges. Ensuite, nous mettons le cap sur Den Helder afin de récupérer le staff néerlandais. En effet, le Godetia servira à nouveau comme plateforme de commandement et d'appui logistique pour un groupe de chasseurs de mines, à savoir le chasseur belge Lobelia, ainsi que les chasseurs néerlandais Vlaardingen et Willemstad. Après avoir passé une nuit à Den Helder, la flotte rejoint la première escale norvégienne, Bergen. Le temps est de la partie et les exercices se suivent comme par exemple abandon du navire, feu à bord, appontages de l'hélicoptère, etc... Nous rejoignons le reste du groupe avant de rentrer dans les fjords et s'amarrer dans le port de Bergen. Durant le week-end, certains exercices sont prévus, tout comme le nettoyage, sport ou encore la détente.

Nous quittons le port le lundi matin en direction de Harstadt. Cette ville se situe à environ 760 nm, soit 1400 km, une distance plus importante que celle de Zeebrugge à Bergen. Les routes à suivre se situent principalement dans les fjords et s'accompagnent parfois de passages très étroits. Surtout la nuit, les passages entre les rochers sont très impressionnants. Notre programme de cette deuxième semaine consiste principalement en un long transit vers le nord accompagné de vols pour l'hélicoptère, d'exercices de pannes de propulsion ou d'exercice de lutte anti-incendie. Mercredi, nous passons un monument qui symbolise le cercle polaire (66°33'N). Ce passage va de pair avec une cérémonie, que nous allons fêter à la fin du voyage. Grâce aux conditions atmosphériques favorables, nous avons gagné du temps et nous larguons l'ancre le jeudi après-midi dans une baie au large de Harstadt. C'est le moment de simuler une attaque terroriste et de laisser chacun venir à poste pour un court exercice de 'force protection'. Le vendredi matin, 22 février, nous rentrons à Harstadt et le navire se prépare au plus vite à la cérémonie de reprise-remise de commandement du Vlaardingen. En effet, vu les circonstances atmosphériques, la cérémonie a lieu dans la salle VIP du Godetia. Harstadt est une petite ville sympathique comptant 23.000 habitants. En 1994, elle eut même l'honneur d'accueillir les jeux d'hiver.

L'aurore boréale - Aurora Borealis - est ici observable d'août à avril, par temps froid et sec. Nous espérons pouvoir l'observer ces prochaines semaines (et vous aussi par photo), mais pour l'instant, nous ne connaissons que brouillard, neige, vents violents, et soleil d'hiver...

texte: Griet Scheerlinck
traduction: Luc van den Steen


1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55 

0,67