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A963 Stern - Navire d'assistance
A963 Stern - Navire d'assistance
Quartier Base Navale Zeebrugge
Graaf Jansdijk 1
8380 Brugge (Zeebrugge)


Tél : +32 (0)50 55 80 30
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Caractéristiques

Information générale : Le Stern est d’origine le KBV 171, un navire de la Garde Côtière Suédoise.Le navire a été construit par Karlskronavarvet, la coque est en ‘GRP’ (Glass Reinforced Polyester) et il a été fait usage du principe de fabrication ‘Structure sandwich’.La coque a été développée pour un projet de dragueurs de mines qui n’a pas abouti. Pour des raisons budgétaires le projet a eu du retard, finalement les deux coques ont été vendues à la Garde Côtière Suédoise qui les a transformées en patrouilleurs. La coque du Stern est identique à  celle des chasseurs de mines de la classe Landsort.(1982-1992)Pose de la quille en 1979 et mise en service en 1980. Le navire jumelle le KBV 172 a été vendu à la marine Suédoise et est utilisé comme plate-forme de plongée. 

D’Origine la coque faisait 43,9 mètres. La vitesse de 20 noeuds que les constructeurs s’étaient fixée avec un tirant d’eau de 230 tonnes n’a pas pu être réalisée. Il a été décidé de rallonger la coque, une modification qui a augmenter le tirant d’eau de 280 à 378 tonnes.

Le navire est pourvu d’un pont hélicoptère de 63 m² (9x7m) et dispose d'un RIB.

Le navire est un brise glace de la catégorie 1C.

Général

Vitesse maximum: 18,42 noeuds
Tiran d’eau : 378 T
Longueur : 49,9 m
Largueur : 8,52 m
Tiran d’eau : 2,9 m
Hauteur à partir de la ligne de flottaison : 18 m
Vitesse :
     18,42 kn à 1500 rpm
     17 kn à 1350 rpm
     16 kn à  1250 rpm
Carburant : 
     quatre réservoirs avec une capacité totale de 81 cums
     2x 500 l Fuel Heli
Eau potable : 2 réservoirs avec une capacité totale de 17 cums
Capacité de stockage des frigos : 15 cums

Rayon d'action

3000 Miles à 12 noeuds

Equipage

  • 1 officier
  • 5 sous-officiers
  • 7 matelots

Moyens de navigation

Detection surface: Kelvin Hughes A X-band 3 cm et S-band 10 cm avec écran ‘daylight’.Navigation: Pilote automatique, Sperry gyroplot heading selector, DGPS Trimble Navigation- NT200DGPS, Log Sperry SRD 301, ECDIS

Propulsion

2 moteurs (Hedemora, Suède) avec une puissance de 1353 kW (1840 pk) à 1350 rpm et max 1647 kW (2240 pk) à 1500 rpm. Les moteurs ont 16 cylindres et un double ‘Turbo blower’ (Brown Boveri) qui sont placés sur des amortisseurs. Deux hélices à trois pales avec un pas variable.Pas variable Kamewa. Les hélices ont été construites pour un brise glace C1.Deux compresseurs 30 bars de Atlas Copco (LT 930)Le moteur tribord est couplé à la pompe hydraulique de l’hélice d’étrave de 250 pk.

Alimentation

2 Volvo Penta ( TAD120AHC)  générateurs diesel de 170 KVA ( 380 V 50 Hz)

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