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M916 Bellis - Mijnenjager (Tripartite)
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M916 Bellis - Mijnenjager (Tripartite)
Quartier Base Navale Zeebrugge
Graaf Jansdijk 1
8380 Brugge (Zeebrugge)
Tél : +32 (0)50 55 80 66
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Journal de bord
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 Le 21 septembre, le BELS est parti en direction de Den Helder. Là-bas s’est déroulé le Safety And Readiness Check 4 Elementary du 22 au 25 septembre. Avec le SARC 4 Mine Hunting Team Training ceci est une prochaine étape dans le programme de mise en opération d’un chasseur de mines. Le but du SARC 4 est de contrôler si un navire est capable de faire des exercices en mer, seul ou en compagnie.
Le lundi matin, nous avons attaqué tout de suite. Le premier exercice consistait à quitter le port en toute sécurité dans la brume en naviguant entre les bancs de sable et les eaux moins profondes. Lors de cet exercice, il est important d’utiliser d’une façon correcte les moyens de navigation dont on dispose, comme le GPS et le radar, sans utiliser les balises visuelles. En plus quelques postes supplémentaires sont occupés afin de pouvoir réagir vite quand c’est nécessaire. Par après quelques problèmes techniques ont été simulés, auxquels l’équipe technique a du réagir adéquatement.
 A midi, le navire est allé à l’ancre. Lors de cette manœuvre, le but est de laisser tomber l’ancre à l’endroit prévu, dans les marges imposées. L’après, il y avait un exercice d’incendie important, pendant lequel d’une part, la vitesse d’exécution est notée et de l’autre la professionnalité est cotée. L’exercice était principalement destiné à la zone avant. La communication entre les postes reste néanmoins vitale, pour pouvoir mettre en œuvre efficacement le personnel et les moyens disponibles.
Le mercredi et le jeudi étaient des journées de fête pour l’équipe technique du bord. Chaque quart a été évalué sur sa capacité d’intervention en cas de panne technique. Les exercices variaient entre la perte de la propulsion électrique ou mécanique, la perte du gouvernail, ou des ruptures des câbles électriques. A côté des exercices de navigation traditionnels, sur le programme figuraient aussi un exercice de tir et une opération avec hélicoptère. Lors de cet exercice, le but est de pouvoir embarquer ou débarquer du personnel d’un hélicoptère en l’air à l’aide d’un winch. Entretemps Oscar avait décidé à plusieurs reprises de sauter par dessus bord. Oscar est une poupée en bois qui est utilisée pour faire des exercices d’homme à la mer plus réalistes. Le team a prouvé qu’il était capable de récupérer un homme à la mer dans le temps prévu et de pouvoir fournir les soins médicaux requis.
 Le jeudi était initialement réservé comme "journée nautique", où il est constaté si le navire est capable de remorquer un autre navire ou de transférer des biens ou de l'huile en mer. Par manque de sparring partner, cet exercice fut ajourné et le programma prévu pour le vendredi a remplacé celui du jeudi. Après les exercices de navigation, un abordage en mer à été simulé. Ceci engendrait des fuites, du feu sur plusieurs endroits. Malgré le travail dur des équipes, le scénario prévoyait qu'il n'était plus possible de sauver le navire. Le but est alors de quitter le navire d'une façon structurée et en ordre, ce qui a aussi été coté.
Après avoir une dernière fois approché Den Helder dans des conditions de mauvaise visibilité, le bilan final fut fait. La décision était que le navire est capable de participer à des exercices, après avoir réussi la deuxième partie. Le soir même, le Bellis est parti en direction de Zeebruges afin de se préparer pour cette deuxième partie du SARC 4.
texte: David Desmet
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