Lundi matin, les yeux encore ensommeillés et un navire très silencieux. Ce silence est bien sûr de courte durée. La deuxième semaine du Sarc commence. Chacun se prépare au départ en mer, les lits sont faits, tout est arrimé pour la mer.
A peine en mer et le cri homme à la mer retentit dans tout le navire. Encore quelques jours et nous pourrons montrer toutes nos connaissances des exercices incendies, des opérations aériennes, des exercices d'abordages et du réapprovisionnement à la mer. Chaque exercice est répété sous l'oeil attentif du 'staf seatrain'. L'exercice de réapprovisionnement à la mer est effectué de concert avec le HNLMS Van Speijk et le FGS Rhoen comme réapprovisionneur.
Jeudi 20 mars, le grand jour, 'Weekly War'. Un moment d'une durée de cinq heures, ou le combat infernal explose. Tous les exercices répétés durant les deux dernières semaines sont revécus avec des situations imprévues tels que l'arrêt inopiné des communications et des radars. Exercices incendies, fuites, impacts de missiles, etc. Dans le centre info combat la tension est palpable. C'est d'ici que la guerre est dirigée et contrôlée.
Après le 'weekly war' c'est l'heure du 'debriefing'. Le ' Staf seatrain' attire notre attention sur quelques points. En tenir compte pour les sarc 5 et 6. Le plus dur est passé mais sarc 4 n'est pas encore terminé. Il reste encore un 'flyex' et un 'gunex' au programme ainsi qu'un 'ras'. Vendredi 21 mars, dernier jour, le 'staf seatrain' donne un compte rendu des deux semaines écoulées. Nous leur avons laissé une impression positive de dur labeur.Nous sommes prêts pour l'étape suivante.
texte: Johnny Sculier
traduction: Jean-Marie Duchesnes
